生态系统研究与管理简报 |
| 中科院海洋所“科交2号”提高出海作业能力 |
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关键字：出海 修船 调查
时间: 2003-05-13 点击率: 1101209 |
摘 要： "科交2号"轮于2003年4月29日结束在东风船厂的检修, 通过航行试验, 安全返回船舶基地--"海鸥"浮码头。
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"科交2号"轮于2003年4月29日结束在东风船厂的检修, 通过航行试验, 安全返回船舶基地--"海鸥"浮码头。
由于"科交2号"轮是1973年建造, 已属于老龄船舶, 船体钢板厚度已明显变薄,对船舶安全构成潜在威胁. 我所领导和船舶大队领导非常重视这一情况, 加大了在东风厂检修期间的监管力度. 主管修船的轮机工程师们天天去船厂和船员们认真仔细地检查船况, 对所有出现的不安全因素一一进行排查, 采取有效措施以确保船舶今后的安全航行.
为配合胶州湾调查的需要, 作为支撑体系的船舶大队首先考虑的是如何为科研更好地服务. 因此, 在检修的同时, 为"科交2号"轮安装了测深仪(7000元以上), 以满足实验室在调查水域测深的要求; 同时在船艏和船艉分别安装了固定绞车, 使科研人员不再进行笨重地搬运.
整个检修期间, 两次安排我站有关人员到东风船厂进行现场办公, 充分征求我们的意见, 根据我们的意见要求进行施工. 为使科研人员有一个安全舒适地工作环境, 船舷栏杆进行加固重装, 在船艏和船艉分别搭建晾棚, 安上座椅.
经过以上科研设备的增配和有关改造, 大大提高了"科交2号"轮今后的出海作业能力, 将为我站今后的数据采样提供极大地方便.
（胶州湾站）
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