生态系统研究与管理简报 |
《我国典型海湾生态系统动态变化研究》课题第五次季度出海
及胶州湾站2004年第二次季度监测调查圆满完成
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关键字：出海 调查 监测
时间: 2004-06-04 点击率: 1102163 |
| 摘 要： 由海洋研究所承担的院创新方向性项目“人类活动影响下的我国典型海湾生态系统动态变化研究”课题第五次季度调查和胶州湾生态站2004年第二次季度监测采样出海调查,于2004年5月17至21日在胶州湾及毗邻海域胜利完成。共有36位科研人员参加了此次综合调查。本次调查历时5天,取样33个站位和4个断面，航程约300公里,采集了上万号、个样品。 |
由海洋研究所承担的院创新方向性项目“人类活动影响下的我国典型海湾生态系统动态变化研究”课题第五次季度调查和胶州湾生态站2004年第二次季度监测采样出海调查,于2004年5月17至21日在胶州湾及毗邻海域胜利完成。共有36位科研人员参加了此次综合调查。
本次调查历时5天,取样33个站位和4个断面，航程约300公里。该次综合调查做了底栖、浮游动物、浮游植物、叶绿素、环境污染、微生物、化学、地质的粒度与悬浮体、连续CTD、物理水文和气象等项目,还做了3个站位的初级生产力测定。
在为期五天的采样调查中,船舶大队与“科交2号”的领导及船员与科研人员密切配合,克服了重重困难,圆满完成了调查任务。5月19日采样时,由于正值天文大潮,潮位极低,采样站位水深3.5米, 做完站“科交2号”船启航时出了故障,只好慢车返回锚地。为争取时间(该航次有关人员5.23日赴长江口出海),雇用泓源号船拖“科交2号”往下一站位(约8公里,南风5-6级,浪大), “科交2号”抛锚做叶绿素生产力培养(船上动力电力尚好), 5个小时后再由泓源号船拖回,19:30才靠上码头。后经潜水员探察,故障较重,拖行也有危险。为保证任务的顺利完成,船舶大队联系租用一条跑旅游的木船与发电机(木船无电,采样抽滤与CTD施放必须用电),并派一名船员负责发电。全体队员把所有出海设备搬运上木船,大件有100-200斤,非常难搬,以最快速度固定了两台绞车,于5月20日再度出海采样。由于船小风浪大(南风6级),船颠簸不停,连平时不晕船的队员也晕了,厉害者趴在船上不再动弹,有的狂吐,其情可惨;尽管这样,一到站位,大家还是坚持工作,毫无怨言; 特别是周兴等同学,尽管也晕船,仍坚持摇几百斤的绞车采泥样。由于浪大流急,在一个深水站位(水深40米),平常用一个小时就能采完样,此次却用了两个多小时。两天里每天都干到天黑(不符合采样条件为止),返回时已华灯初放。此次出海,采集了上万号、个样品, 为胶州湾及毗邻海域的研究作出了贡献。
到目前为止, “人类活动影响下的我国典型海湾生态系统动态变化研究”课题共出海40个航次,总航程约3500公里,采集各类数据样品近百万号、个;象这样长期多点密集采样,时间之长,频度之密,样品之多,在胶州湾为60年代普查以来近些年首次。
（胶州湾生态站）
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